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貨車追撞小轎車，駕駛業務過失致死，3萬交保，他說轎車車尾燈太暗，沒注意到，轎車車燈有亮，不排除是卸責。不過車尾燈，也可能因為線路老舊，燈罩霧化或太髒，影響亮度，還有老車是燈泡，新車改用LED燈，增加亮度。

遭到追撞的轎車，只剩下前半段車身，後面一半全壓扁，肇事的大貨車駕駛跟警方說，轎車車尾燈太暗，速度又慢，才沒注意到，造成追撞，警方調查車燈有亮，不排除推託卸責。不過事故轎車，15年車齡，是舊款車尾燈。

修車技師說，車尾燈太暗，有可能因為線路老舊，通電量低，降低了亮度，或是燈罩霧化，光線投射不出來。甚至表面太髒都會影響亮度。

汽車臺東縣池上鄉二胎房貸技師林毅勳：「燈殼就是會被日國會強生互槓　反對派擬提議案禁止硬脫歐英國國會3日以27票之差，讓反對派取得議汽車貸款利率會掌控權，預計4日將提案禁止無協議脫歐。這項消息出爐，讓投資人鬆了一口氣，也讓英鎊止跌回升。不過強生已經放話，如果國會通過禁止無協議脫歐，不排除會重新舉辦大選。英國國會議長貝爾考：「遵守秩序。」議長呼喊、台下議員吵鬧，英國國會氣氛緊張，因為兩大黨黨魁，正式正面交鋒。英國首相強生：「如果議員們5日投票阻止協商，打算又一次推動無意義的延長脫歐，甚至可能延長好幾年，那(大選)就是唯一的解決辦法。」工黨黨魁柯賓：「他想提案舉辦國會大選，可以！讓(禁無協議脫歐)，法案先通過，把無協議脫歐排除在選項外。」字字句嘉義縣水上鄉二胎句都衝著對方，儘管強生威脅必須大選，但在黨內21名議員倒戈下，國會還是以27票差距，讓在野的工黨取得議會掌控權，預計4日將提案，阻止無協議脫歐。主播：「如果議案沒通過，無協議脫歐就還有可能，如果順利通過，首相(強生)可能會重新舉辦大選。」眼看國會有望通過禁止無協議脫歐，原本跌到三年來新低的英鎊，又硬生生拉回來，最終收盤小漲0.02%。但支持脫歐民眾，對結果不太滿意。記者vs.支持脫歐民眾：「這實在太糟糕了，我覺得我們只想這麼做，脫歐，你想要無協議脫歐，還是延長脫歐？無協議脫歐。」聯合國保守估計，無協議脫歐會造成英國5千億台幣的損失，脫歐之路該怎麼走，考驗著首相強生的政治手段。照之後產生氧化的情形，氧化之後我們有幾種處理方法，第一種就是做大燈的拋光或者是鏡面的處理，另外一種就是只鹿肉漢堡口感大躍進　低卡富含鐵質「喔依希」最近日本開始颳起鹿肉熱潮，鹿肉低熱量又富含鐵質，再加上口感大躍進，高知縣鹿的養殖場，聯手餐廳推鹿肉美食，九州屋久島也把燻製鹿肉香腸當成土產，還有一款鹿肉漢堡，現在日本連鎖速食店就吃得到。表面煎到有點焦又不會太焦，這款漢堡看起來跟一般漢堡沒兩樣。記者：「這款厚實的鹿肉，沒有酸味，相當順口。」真的沒聽錯，這是鹿肉漢堡，低熱量、還含有豐富鐵質，售價720日圓，比日本一般漢堡還要再貴一些。顧客：「感覺會讓人想要狼呑虎嚥，口感相當好。」日本連鎖臺中市大里區青年創業貸款率條件速食店這款嶄新菜單，讓上門的顧客都驚豔。連鎖速食店開發課長吉澤清太：「(鹿肉)印象中價格相當高，希望速食店能做成漢堡，讓顧客以便宜價格來享用。」山豬和鹿群，出沒田地，啃咬農作物，讓農民相當傷腦筋，現在日本把活捉到的野鹿有效利用，進而開啟鹿肉料理旋風。和2016年相比，鹿肉使用量三年內，迅速增加了1.5倍。而這波鹿肉熱潮，也吹到了高知縣，當地就有鹿的養殖場，現在和餐廳業者合作，在主廚巧手研發下，推出各款鹿肉料理。體驗民眾臺南市玉井區哪裡可以借錢：「主廚他說，對這款拿手料理相當有自信，我就想說一定會佷好吃，非常期待，結果真的很好吃。」饕客一致讚賞，說鹿肉料理無腥味，完全顛覆以往對鹿肉的想像。現場民眾試吃後的表情，也說明一切。鹿肉行銷員：「不想被強制灌輸『鹿肉很好吃喔』觀念，我想對吃過鹿肉，說過『不好吃，很臭，很硬』，抱持著這些壞印象的人說，『並不是這樣喔』，而這裡就是能成為，這種契機的最棒場所。」而九州屋久島一家食品公司，今年十月更打造鹿肉食品工廠，導入大型燻製機，還舉辦試吃會，讓現場40名饕客，一嘗鹿肉香沒錢出國讀書腸和乾燥鹿肉的美味。試吃會民眾：「肉變得碎碎的，外皮脆脆的，但裡頭很軟嫩，很好吃。」未來鹿肉香腸，將成為屋久島名產，在土產店販售，小朋友吃得這麼開心，也做了最佳宣傳。能做更換。」

這輛老貨車，車齡二三十年，燈罩就因為長年日曬變質，透光度變差，另外，燈光類別也影響亮度，同樣的燈罩，LED燈透射，呈現比較亮的白光，傳統燈泡卻顯得昏黃。

新舊車車尾燈也有這樣的差別，舊車是燈泡，大約10年前，2010年後，新車陸續更換為LED燈。

汽車技師林毅勳：「有沒有這樣是不是亮多了。」

大貨車未注企業申請5G專網　德國無畏反對聲浪成全球首例為確保製造業競爭力，德國政府不顧電信業者反對，保留5G頻譜讓企業建設專用網路，使德國成為第一個開放企業自建5G專網的工業大國。負責5G頻譜分配的德國聯邦網路局（Bundesnetzagentur）21日宣布，為鼓勵製造業和經濟的創新，確保德國在工業4.0的領先苗栗縣苑裡鎮信用貸款地位，即日起開放3700至3800MHz的頻段供企業申請專網。在德國業界人士眼中，下一代無線通信技術5G是智慧工廠的中樞神經，可大幅提高生產效率，擺脫對電信業者的依賴，因此長久以來極力呼籲政府開放5G頻譜。不僅汽車零件大廠博世（Bosch）、化工業巨擘巴斯夫（BASF）、福斯汽車（Volkswagen）、BMW等製造業全都躍躍欲試，未來醫院、機場、展覽館、足球場也可能自行興建5G專網。事實上，德國業界全力投入智慧工廠的應用，工業4.0在德國早已身分證借錢是現在式。目前巴斯夫的廠區可看到裝上攝影機和感測器的貨車，沒人駕駛一樣能運送笨重的原物料。BMW動作更快，測試3個月後，在中國的瀋陽廠建立的5G網路今年7月啟用，號稱是全球第一座利用5G生產的車廠。主辦商展的漢諾威展覽集團（Deutsche Messe）也全力投入5G，上個月才首次舉辦5G CMM Expo專業展，吸引100家企業和研究單位展示5G的應用。漢諾威展覽集團的目標是成為全球第一個全面使用5G專網的商展場地。德國政府因此預期，接下來幾個月將有許多企業申請建立5G專網。經濟部主導數位經濟的官員雅佐貝克（Thomas Jarzom台中支票貼現 bek）表示，企業掌握5G設備將可降低安全風險，並從現有的網路完全獨立出來，「專網是破壞性創新的基礎」。德國人工智慧研究所（DFKI）教授蕭德（Hans Schotten）也強調專網對企業競爭力的重要性，「政府釋出頻譜讓企業使用，德國在這個領域可說是先驅，將對世界各國有所啟發」。在德國，企業向政府申請頻譜建立5G專網，費用高低取決於頻寬、網路覆蓋的面積和使用年限，與頻譜競標後4家電信業者一共得支付的65億歐元（約信貸利息最低合新台幣2200億元）比起來並不算貴。據「商報」（Handelsblatt）估算，以擁有兩座廠房的中小企業為例，從申請頻譜、規劃到購入設備一共得支出35萬歐元（約新台幣1200萬元）。至於一座面積15平方公里的機場，花330萬歐元（約新台幣1億1債務整合申請表 000萬元）即可擁有專屬的5G網路，用來遠端遙控貨機和分析感測器的數據。德國保留頻譜讓企業建設專網，由於商機被瓜分，今年3月頻譜競標前，各大電信業者曾表達不滿。不過，最近電信業者的立場開始鬆動。德國電信（Deutsche Telekom）董事沃斯勒（Dirk Wössner）就說，我們擁有技術，能與企業一起找出解決方案，主動表達為企業興建和營運5G的意願。西班牙電信集團（Telefonica）已宣布將與賓士汽車（Mercedes-Benz）合作，為後者在辛德芬根（Sindelfingen）的總部打造建構在5G專網的新廠。（中央社）意車前狀況釀禍，造成一死一傷，駕駛業務過失致死移送，3萬元交保。被撞的駕駛，還沒脫離險境。

轎車駕駛陳姓男子，和父母一起住在彰化。當時他載媽媽去台北哥哥家，回彰化路上發生車禍。

大貨車駕駛，38歲施姓男子，也是從彰化出發，到新竹下貨之後，返程路上追撞轎車。

轎車遭到大車撞及，可怕的力道，把車壓扁，鐵包肉，也難以保護。