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由產、官、學等防災專家組成的台灣防災產業協會今天宣布，2020台灣進入氣候緊急狀態，並提出訂定減碳目標、建置完整防災法律系統、與民間協調分工及因應市場衝擊等建議。

台灣防災產業協會今天舉辦「台灣2020進入氣候緊急狀態」記者會，發表共同聲明指台灣在2020年進到底哪裡能飛？　無人機飛行區域圖資未出爐隨著操作、購買門檻降低，無人臺南市安平區小額貸款機逐漸走向普及，不過相關意外頻傳，也讓外界重視納管問題，其實去年增訂的「無人機專章」原本今年七月就要上路，但因為縣市政府空域範圍還沒有明確劃分，才延至明年。目前民航局也正和地方政府調閱資料，希望彙整全國圖資的APP能趕在明年上路。無人機新制明年上路，地方管制空域仍未整合。上課時間，同學們依序刷卡進教室，就定位後，好戲即將上演。指導老師vs.學生：「一二三無人機！」伴隨磅礴音樂，八台無人練習機一同升起，過程中旋轉、翻滾、變換隊形，一旁七年級孩子聚精會神看著，因為關鍵的飛行程式，就是由他們一起完成。大觀國中學生林偉博：「一組有三個人，一個是操控平板、兩個是擺飛機的，擺到卡上面，它就會按照指令一起飛。」記者李頂立：「新北市五股區汽車借款一進到教室裡面，就可以發現有濃濃的科技感，甚至在一旁的檯子上面可以發現放了一排的無人練習機，其實我們來到的是全國首座、甚至放眼全球都是台東汽車借款相當少見的無企業資金人機教育體驗中心，在教室中間還有看到有這個專業防護網，讓孩子們練習飛行時不會受到傷害。」平板上設計連續指令，無人機就會做出相應動作，配合新課綱，訓練屏東縣恆春鎮個人信貸學生邏輯思考和編寫程式的能力，目前先以新北市大觀國中作為據點，排進七年級的正式課程，未來也打算整合資源和其他單位共用場域。中華海峽兩岸教育聯合會理事長伍必中：「現在目前大家都在做無人機的表演，而我們是希望能夠真正落實，把無人機教育能落實在108課綱裡面，落實在國小國中裡面，讓他們透過這樣無人機教育的學習，未來也有一技之長。」無人機教育不僅進入校園，相關民用、商用領域也將越來越蓬勃，但意外事件頻傳，空域管理勢在必行。立院去年三讀增訂「無人機專章」，明年三月底上路後，重量250克以上都要註冊，2公斤以上需要考照才能飛行，若無照操作最高可罰30萬元。民航局飛航標準組組長林俊良：「個人休閒娛樂、2公斤以下不用(考)，那2公斤以上，或是你是空拍公司，我用無人機任何用途的公司、包含媒體，這些都必須來考術科。」9月開始已分階段開放政府機關、專業人士報考，休閒玩家預估要到明年三月後才能考照，對於首批通過考試、目前身為考官的吳修廉來說，證照制度的建立確實有助於產業發展。無人機協會理事長吳修廉：「經過現在民航局的考試要求之後，我們就花蓮縣光復鄉個人信貸像汽車一樣可以很快明確知道說，你這個飛手是不是已經具備一定的操作能力，具有合法的操作執照，可以很放心的把案件交給他。」未來飛行區域以400呎為分界，以上屬民航局管轄，沒有申請不能飛，以下則屬地方政府管理。不過吳修廉透露，管制空域範圍卻還沒有明確劃分。無人機協會理事長吳修廉：「本來(新制)是七月一號要上路，因為空域一直沒有畫出來，匆忙上路的話大家仍然不知道哪邊空域是安全哪邊是被限制的。」民航局飛航標準組組長林俊良：「未來會提供圖資的APP，那我們會整個全台灣的圖資，所以你用你的手機你自己定位，你可以查到現在所在地是綠色的還是紅色的。」隨著操作、購買門檻降低，無人機逐漸走向普及，而市面上超過6成以上都屬大陸製造，衍生的資安疑慮暫時也沒有法規把關，對此經濟部表示，台灣目前也在發展無人機，並不鼓勵用大陸製無人機，未來也將與交通部科技部聯手加速孕育產業。入氣候緊急狀態；會中指出，若全球二氧化碳濃度仍依現在成長趨勢，預計在2036年濃度會突破450ppm（百萬分之一），相當於在2020年全球(快速借錢)苗栗縣三灣鄉哪裡可以借錢氣溫恐增加2度。

台灣防災產業協會理事宜蘭縣三星鄉小額借款快速撥款長彭啟明表示，緊急狀態不是恐嚇行銷的標語，現在各級政府欠缺統合防災工作機制，應實體化中央災害防救委員會，對氣候緊急狀態要有長遠規畫，與民間充分協調、分工；也呼籲台灣領導者也能提出對策。

幼兒課後留園亂象多　全教總盼訂統一標準全國教師工會總聯合會（全教總）今天召開記者會，提出幼兒園課後留園的3大亂象，呼籲制訂全國統一的開班與補助標準，明訂師生比。全教總今天上午邀請多名教師代表現身說法，提出3個課後留園的亂象，包括各縣市對家長的補助不一致、教保人員鐘點費不一致、師資人力不一致。全教總研究員顏嘉辰表示，課後留園開班人數，有的縣市是5到10人，有些是1人就開班。對於未達開班標準的幼兒園，有些縣市會給予補助，讓每名學生只要負擔一個月新台幣1600元；有的縣市沒有補助，換算師資和行政費用，如果全幼兒園只有一名幼兒參加，費用可能高達2萬5000元，根本沒有家長付得起，不得不另外送安親班。顏嘉辰表示，政府應訂定全國統一標準，只要家長有課後留園的需求，繳的費用應一致，差額由縣市補貼。這麼一來才能真正滿足人民的托育需求，並避免剝削教保人員。高雄市教師職業工會幼教委員會主委林佳蓉表示，課後留園的師資人力差異大，有些縣市一名教師要照顧25名幼兒，也有幼兒園將課後班「委外（聘用外部人力）」，有些人員只受過180小時的訓練，在教學現場不知如何應對小小孩，只會使用命令、不友善的方式。全教總理事長張旭政表示，目前全國各縣市課後留園開班的現況與條件非常不一致，導致各種亂象，應從制度面解決家長的托育問題，包括制訂全國統一的開班與補助標準，不要依學生人數收費，而是訂出統一收費價格；他也建議，政府應建立課後留園人力資料庫。對此，中央社記者詢問教育部，截至中午仍未取得回應。（中央社）交通大學土木工程系教授單信瑜指出，氣候緊急狀態會影響世界各國，連帶台灣各種產業可能也要跟著改變；台灣對外能源依存度高，政府應讓各界了解資源有限而做出因應；「台灣現在的情況不是溫水煮青蛙，應該說已經是熱水」。

銘傳大學建築學系教授王价巨指出，所謂緊急狀態，指得就是無法用以往常態性經驗回應，台灣對氣候的願景相對鄰近國家是缺乏的，如日本早在2013就提出國土強韌計畫；呼籲政府要公開、透明資訊，讓民眾知道如何做準備。

企業風險管理（ERM）首席總監姚大鈞認為，希望2020成為改變未來的元年；台灣是聯合國評論全球受氣候影響風險最高「誰撞的？」男疑為卡車格　機車骨牌連環倒不小心撞倒機車，可別以為扶好就沒事，直接離開現場，可能涉及肇事逃逸！有民眾把Gogoro電動車，停在機車停車格內，沒想到居然有機車騎士，為了卡進中間的停車格，不小心撞倒她的車，雖然事後有把機車扶起來，但卻沒留下任何聯絡方式，因為被撞倒的Gogoro，右側車身滿是刮痕，維修費用粗估一萬兩千元，車主報警揪出肇事騎士。兩台機車一前一後，要停進車格中，但就在右側騎士轉彎後，一不小心，旁邊的車輛就像骨牌般，接連倒地，只見兩名騎士停好自己的車，走過來將這兩輛倒地機車，扶好，另外一個角度更清楚，被車主用紅色罩子蓋住的藍色Gogoro，整台被撞倒，車主回來看到愛車滿是刮痕，心都涼了。記者葉怡君：「女騎士當天就像這樣，把電動機車停在停車格當中，不小心被旁邊的人撞倒，雖然第一時間肇事騎士把車扶起來，但並沒有留下任何的聯絡方式。」10月25日下午一點多，Gogoro車主將機車停在國小旁的停車格內，原以為停好好不會出狀況，怎麼會想到居然被撞倒，而且還是一輛要卡進車格內的機車，更氣的是對方連資料都沒留，難道車損要自認倒楣嗎。康寧路旁的巷子，平日假日幾乎都被停滿滿，當天闖禍騎士撞倒兩台機車，雖然把車抬好，卻因為沒留資料，恐怕涉及肇事逃逸，不僅可能吊扣駕照，背負刑責，連民事賠償也少不了。附近店家：「這裡常常發生這種事啊，因為其實這裡也不好停車，所以有的沒有停好就倒下去整排，那比較好熱心的就會把它扶好，有的就落跑了。」幸好警方沿路調閱監視器，以車牌追人終於在1.3公里後，看到清楚的車牌，揪出肇逃的騎士，貸款利息試算表被他撞倒地Gogoro，回原廠檢查後，確認後護蓋板、腳踏板以及後擋泥板都有損壞，維修費粗估1萬2千元，雖然鄰近店家表示，這段路的停車格，有高地差，經常機車倒整排(快速借錢)臺北市萬華區哪裡可以借錢，肇事者別以為把車歸位就解決，還是要留下資料告知對方，別成為肇逃嫌犯。的地區，亦即可能造成的災害比其他各國來的更嚴重；呼籲政府回應協會聲明，全員動起來，才能讓未來的損失降低。

協會提出4大建議，首先應確立國家因應氣候緊急狀態的減碳目標，提出能因應氣候風險的國土計畫；其次是建置完整的防災法律系統，整合各部會、部門的防災計畫，以整合性的機制因應。

第三則是與民間完整溝通，做好充分協調與分工；最後則是強調氣候緊急狀態會對全球供應鏈與市場帶來衝擊，必須投入資源建立中、長期調適與及時應變苗栗縣大湖鄉青年創業貸款率條件的解決方案，如綠色供應等，雖然是危機卻也是機會。（中央社）